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? ? 如果讓你想象一次特殊的騎行旅途，你可能不會描繪一次冬季被困在家中的騎行臺上的騎車。旅途是在外面進行的，那是在和煦的春光下呼吸著新鮮的空氣。可是輕松的和飛快的感覺也是要有的，這就是為什么我們中很多人都挑選了在家中放置了固定式的騎行臺。如果你對騎車很熱衷，而且有時因一些欠好的氣候被擋在家里而感到抑郁。騎行臺關于你是十分必要的。在騎行臺上騎車應該是一個改變的練習進程，其間應該包含成為好的車手所需求的技術的練習，就像操控才能，敷衍多變的地勢的才能，而不只是在一個靜態的環境里踐踏。典型的在室內騎行臺上騎車是這樣的：踏上鎖鞋，翻開音響，然后盡你所能的踏車。可是在騎行臺上消耗的好幾個小時的無聊的時間是能夠被斬草除根的。
? ? 1、建議一周進行一兩次下面的騎行臺練習，然后再挑選一個困難的第三天做另一個練習。三周之后，測驗更有挑戰性的改變。答應有一天的歇息，然后交叉練習，或許在練習之間交叉輕松的練習。下面來教你科學的騎行臺練習方法。每一個練習方法中心要有10到15分鐘的歇息，整個進程完結后要有10分鐘的歇息時間。以下會用到RPE值，在這里我先說明以下RPE是什么自主勞累感覺分級（RPE）是使用感覺來計算運動負荷強度的一種有用方法，可參照RPE來操控運動強度。
? ? 2、以下是20級表
? ? RPE 自主疲憊感覺 相應心律 6 安靜 70以下 7 十分輕松 70 8 很輕松 70-90 9 很輕松 90 10 輕松 90-110 11 輕松 110 12 輕松 110-130 13 稍吃力 130 14 稍吃力 130-150 15 吃力 150 16 吃力 150-170 17 很吃力 170 18 很吃力 170-195 19 十分吃力 195 20 十分吃力心率
? ? 3、下面是練習方法：
? ? 1）踏頻練習（增強你身體中的能量、進步你的速度）4組一分鐘的較高踏頻：用大齒輪然后將你的踏頻提升到很高。堅持你的RPE在13左右。每組中心要有兩分鐘的低踏頻歇息全部完結后進行5分鐘的低踏頻康復10到20組30秒高踏頻：95%的輸出，RPE在18到19，堅持高的踏頻。有必要的時分能夠站起來。然后每組完結后有30秒的低踏頻康復。如果你是高手的話就組20組，新手能夠從10組開端逐步累加到20組。
? ? 2）爬坡專項練習（協助你攻下高山。）能夠把車的前輪架高來模仿爬坡。先堅持一個你能夠連續騎1個小時的節奏（RPE16），然后每兩分鐘站起來進犯一次，踐踏12到15次，要竭盡全身力氣（RPE19+）。共十分鐘然后輕松的騎10分鐘康復。然后重復前一步，總共作3組，1組進犯5次。高手能夠試一試2組*15分鐘上面進程（中心有10分鐘的康復），仍是感覺輕松的能夠進行3組*12分鐘的上面進程（中心有6分鐘康復）如果你仍是感覺輕松能夠試一試2組*20分鐘上面的進程（中心10分鐘歇息）。
? ? 3）變速騎行練習（模仿競賽中的行列騎行需求）四分鐘RPE16（90%-100%的閾值功率），然后緊接著3分鐘的RPE18（100%-110%的閥值功率），然后緊接著1分鐘全馬力輸出（115%的閥值功率）5分鐘的輕松騎行康復再進行1分鐘的全馬力輸出，3分鐘的RPE18，4分鐘的RPE1610分鐘的康復然后重復以上進程高手能夠在每一次變速中加上30秒或一分鐘。